Novi pravilnik o tehničkim pregledima vozila stupio je na snagu. Kontrola je rigoroznija nego ranije, a zbog najmanje nepravilnosti automobil može biti vraćen na novi pregled. Sve mora da funkcioniše na vozilu, počev od brisača do svih funkcija, naročito kočioni sistem, svetla i ostala oprema. Ekipa N1 zabeležila je kako se obavlja pregled.

Besplatni tehnički pregled više ne postoji. Nemoguće je i registrovati vozilo, pre nego ga majstori detaljno pregledaju.

Auto ide unutra, ali Vi ostajete napolju. Prema novom pravilniku o tehničkom pregledu, dok majstori proveravaju automobil, na liniji ne sme biti niko osim njih, čak ni vlasnik radnje, vlasnik automobila, pa ni mi novinari.

Dosta stvari se promenilo?

"Kako da ne. Kao prvo morao sam da pripremam auto i to baš debelo, da ga vodim kod majstora da sve iskontroliše, svetla, brisače, sve što traže po novom zakonu, pa da ga operem, pa tek onda dolazim ovde, uz prethodno zakazivanje, sad čekam kažu pola sata, ali posle toga sam siguran da je auto ispravan", kaže Dejan Stekić, vlasnik vozila.

N1: Više i košta?

"To me ne pitajte, košta sve", dodaje Stekić.

Košta tri hiljade dinara, a stanje i izgled vozila majstori dokumentuju i fotografijama, koje završavaju u policiji.

"Mora biti prvo opran spolja, da limarijski bude ceo, da nema oštećenja na branicima, da nema dubinsku koroziju, oštećenje stakala i da bude tehnički ispravan. Slika se prednja strana, sa zadnje, bočne, slike cajgera i broj šasije", objašnjava majstor Jovan Vanevski.

N1: Kad policija zaustavi vozilo, kažu da može da odgovara i majstor i kuća u kojoj je rađen pregled?

"Pa vidite, po novom zakonu, automobil ne može da prođe pregled ako je neispravan", dodaje.

Zbog novina, brojni vozači kojima registracija ističe u narednih mesec dana požurili su da do 5. jula, po starom i jeftinijem pravilniku obave kontrolu. Tako da veće gužve, zbog zakazivanja pregleda, majstori ne očekuju do avgusta.

Izvor:n1info.com