Facebook-u
Twitter-u
Ograni─Źenje brzine na Autobanu? ADAC vi┼íe nije striktno protiv

Najve─çi nema─Źki auto-klub ADAC redovno ispituje svoje ─Źlanove o njihovom stavu prema pitanjima saobra─çajne politike.

Godinama su uglavnom odbacivali uvo─Ĺenje op┼íteg ograni─Źenja brzine na auto-putevima, ali u poslednje vreme se pove─çao broj ljudi koji se zala┼żu za to.

Ve─ç du┼że vreme se raspravlja o uvo─Ĺenju op┼íteg ograni─Źenja brzine na auto-putevima u Nema─Źkoj, a prema istra┼żivanjima najve─çeg nema─Źkog auto-kluba ADAC-a, koji broji preko 21 milion ─Źlanova, jo┼í uvek je vi┼íe onih koji su protiv.

Naime, 50 odsto je i dalje protiv, dok je 45% za uvo─Ĺenje limita brzine vo┼żnje.

Nema─Źko udru┼żenje auto-industrije (VDA) i dalje je protiv uvo─Ĺenja ograni─Źenja brzine na auto-putevima, i njihova pozicija ostaje nepromenjena, izjavio je portparol te organizacije nema─Źkoj novinskoj agenciji DPA.

On se osvrnuo na debatu koja se vodila krajem decembra 2019, kada je VDA istakla kako rasprava o op┼ítem ograni─Źenju brzine na nema─Źkim auto-putevima "nije bila korisna".

Rasprava je opet dobila na zamahu jer ADAC "vi┼íe nije u osnovi" protiv ograni─Źenja brzine, ┼íto je za DPA potvrdio potpredsednik ADAC-a , Gerhard Hilebrand.

Ina─Źe, oko 30 odsto nema─Źke mre┼że auto-puteva trenutno ima trajno ili privremeno ograni─Źenje brzine, a tu su jo┼í i podru─Źja na kojima se izvode gra─Ĺevinski radovi na delu puta.

Brzina vo┼żnje na ne┼íto manje od deset odsto mre┼że auto-puteva mo┼że se ograni─Źiti sistemima za nadzor, omogu─çuju─çi fleksibilnu kontrolu brzine u zavisnosti od situacije, frekventnosti sabra─çaja i vremenskih uslova.

Rasprava o op┼ítem ograni─Źenju brzine na auto-putevima u Nema─Źkoj vodi se vrlo emocionalno. Mi┼íljenja se tako─Ĺe veoma razlikuju me─Ĺu ─Źlanovima ADAC-a.

S obzirom na polarizuju─çi uticaj teme - tako─Ĺe me─Ĺu ─Źlanovima kluba - ADAC trenutno ne preporu─Źuje politi─Źarima da glasaju ZA ili PROTIV op┼íteg ograni─Źenja brzine.

Umesto toga, klub se zala┼że za objektivizaciju rasprave o ograni─Źenju brzine. Da bi rasprava o ovoj temi bila ┼íto temeljitija potrebno je suo─Źiti nepobitne ─Źinjenice.

┼áta ka┼żu ─Źlanovi ADAC-a o ograni─Źenju brzine?

ADAC redovno ispituje svoje ─Źlanove o njihovom stavu prema pitanjima saobra─çajne politike.

Godinama su uglavnom odbacivali op┼íte ograni─Źenje brzine na auto-putevima, ali u poslednje vreme se pove─çao broj ljudi koji se zala┼żu za ograni─Źenje brzine.

U anketi sprovedenoj 2019. tako je 50 odsto glasalo protiv ograni─Źenja brzine, a 45% za ograni─Źenje brzine.

Dovodi li ograni─Źenje brzine do manje nesre─ça?

Auto-putevi su najbezbedniji putevi u Nema─Źkoj. Svake godine na njima se odvija otprilike tre─çina ukupnog saobra─çaja svih motornih vozila.

Me─Ĺutim, udeo smrtnih slu─Źajeva je sa oko 13 odsto ispod proseka: trenutno na 1 milijardu pre─Ĺenih kilometara na auto-putevima smrtno strada u proseku 1,7 osoba.

U direktnom me─Ĺunarodnom pore─Ĺenju ne mo┼że se utvrditi veza izme─Ĺu op┼íteg ograni─Źenja brzine i nivoa bezbednosti na auto-putevima, pa tako zemlje sa ograni─Źenjima brzine, poput Belgije, Francuske ili SAD-a, nisu ni┼íta bolje od Nema─Źke.

Ipak, na rutama na kojima je broj te┼íkih saobra─çajnih nesre─ça iznad proseka, ograni─Źenje brzine ili kontrola brzine u zavisnosti od situacije mogu imati smisla.

Promenjivi znakovi na portalima omogu─çavaju fleksibilno prilago─Ĺavanje brzine saobra─çajnim i vremenskim uslovima. ADAC-ov potpredsednik za saobra─çaj, Gerhard Hilebrand obja┼ínjava: "Va┼żno je detaljno ispitati granice i mogu─çnosti ograni─Źenja brzine u smislu bezbednosti saobra─çaja i za┼ítite klime. U pogledu uticaja na bezbednost saobra─çaja, dana┼ínje procene jo┼í su daleko od toga. Zato je preporu─Źljivo koristiti nau─Źno istra┼żivanje pomo─çu pilot ruta."

─îak i kada se upore─Ĺuju unutar Nema─Źke, na deonicama bez ograni─Źenja brzine nema vi┼íe nesre─ça nego na deonicama sa ograni─Źenjem brzine od 120 ili 130 km/h. Ve─ça te┼żina nesre─çe (smrtnih slu─Źajeva na 1.000 nezgoda sa povre─Ĺenim osobama) ne mo┼że se utvrditi.

Stvarna slaba ta─Źka u pogledu bezbednosti saobra─çaja su dr┼żavni putevi na kojima je registrovano gotovo 60 odsto svih saobra─çajnih nezgoda - iako se tamo prelazi samo 40 odsto pre─Ĺenih kilometara svih motornih vozila.

Da li ograni─Źenje brzine doprinosi za┼ítiti klime?

Da. U priru─Źniku za faktore emisije (HBEFA), Federalna agencija za ┼żivornu sredinu pokazuje kako razli─Źite vrste pogona i saobra─çajne situacije uti─Źu na emisiju ┼ítetnih gasova.

Ako se ovi podaci uzmu kao osnova, ograni─Źenje brzine od 130 km/h za vozni park 2019. godine rezultuje u┼ítedom COÔéé do 2 miliona tona godi┼ínje. To je ne┼íto manje od dva odsto emisije COÔéé automobilskog saobra─çaja.

Postoji li vi┼íe automobila sa malim motorima u zemljama sa ograni─Źenjima brzine?

Ne. Pretpostavka da op┼íte ograni─Źenje brzine na auto-putevima dovodi do pove─çanja kupovine automobila sa manjim motorima (downsizing), i time uti─Źe na potro┼ínju goriva, pri pore─Ĺenju motorizacije voznog parka u Austriji (ograni─Źenje brzine 130 km/h) i ┼ávajcarskoj (ograni─Źenje brzine 120 km/h) sa Nema─Źkom se ne potvr─Ĺuje.

Naprotiv: udeo vozila visokih performansi ve─çi je u ┼ávajcarskoj a ne┼íto manji u Austriji nego u Nema─Źkoj.

 

e-max.it: your social media marketing partner
Dodaj komentar
Zabranjeno je objavljivanje ideja, informacija i mi┼íljenja kojima se podsti─Źe diskriminacija, mr┼żnja ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja nekoj rasi, veri, naciji, etni─Źkoj grupi, polu ili zbog njihove seksualne opredeljenosti, bez obzira na to da li je objavljivanjem u─Źinjeno krivi─Źno delo.

Komentari koji sadr┼że govor mr┼żnje, psovke, uvrede, kao i komentari koji se odnose eventualne gre┼íke ili na uredjiva─Źku politiku autoosiguranje.info takodje ne─çe biti objavljeni.

Sadr┼żaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije autoosiguranje.info, ve─ç samo autora komentara!

Va┼íe sugestije ili primedbe mo┼żete da po┼íaljete na office@autoosiguranje.info. Hvala.

ZAGA─ÉENJE VAZDUHA

Vremenske prilike

Srbija

Danas
5┬░C
Vazdušni pritisak: 1023 hPa
Padavine: 0 mm
Vetar: JI
Brzina vetra: 19 km/h
Sutra
8┬░C
2022-12-05
12┬░C
2022-12-06
13┬░C
2022-12-07
11┬░C
2022-12-08
14┬░C
UV INDEX

Kursna lista

zakoni i pravilnici

kalkulator putarine

Stanje na grani─Źnim prelazima

kalkulator putarine

kalkulator putarine

kalkulator putarine

kalkulator putarine

Mapa benzinskih pumpi

mapa benzinskih pumpi nis petrol

mapa benzinskih pumpi gazprom

mapa benzinskih pumpi kenz petrol

mapa benzinskih pumpi OMV petrol

kalkulator putarine

B-Hotels

Adver City

Auto MG

Radio City

Scroll to top

U skladu sa novim Pravilima i uslovima kori┼í─çenja i Polisom o po┼ítovanju privatnosti, autoosiguranje.com koristi Cookije da bi pobolj┼íao korisni─Źko iskustvo, kao i za prikazivanje personalizovanog sadr┼żaja, prikazivanje reklama, kao i druge funkcionalnosti i usluge koje ne bismo mogli da obezbedimo bez Cookija. Saznajte vi┼íe