Facebook-u
Twitter-u
Ograničenje brzine na Autobanu? ADAC više nije striktno protiv

Najveći nemački auto-klub ADAC redovno ispituje svoje članove o njihovom stavu prema pitanjima saobraćajne politike.

Godinama su uglavnom odbacivali uvođenje opšteg ograničenja brzine na auto-putevima, ali u poslednje vreme se povećao broj ljudi koji se zalažu za to.

Već duže vreme se raspravlja o uvođenju opšteg ograničenja brzine na auto-putevima u Nemačkoj, a prema istraživanjima najvećeg nemačkog auto-kluba ADAC-a, koji broji preko 21 milion članova, još uvek je više onih koji su protiv.

Naime, 50 odsto je i dalje protiv, dok je 45% za uvođenje limita brzine vožnje.

Nemačko udruženje auto-industrije (VDA) i dalje je protiv uvođenja ograničenja brzine na auto-putevima, i njihova pozicija ostaje nepromenjena, izjavio je portparol te organizacije nemačkoj novinskoj agenciji DPA.

On se osvrnuo na debatu koja se vodila krajem decembra 2019, kada je VDA istakla kako rasprava o opštem ograničenju brzine na nemačkim auto-putevima "nije bila korisna".

Rasprava je opet dobila na zamahu jer ADAC "više nije u osnovi" protiv ograničenja brzine, što je za DPA potvrdio potpredsednik ADAC-a , Gerhard Hilebrand.

Inače, oko 30 odsto nemačke mreže auto-puteva trenutno ima trajno ili privremeno ograničenje brzine, a tu su još i područja na kojima se izvode građevinski radovi na delu puta.

Brzina vožnje na nešto manje od deset odsto mreže auto-puteva može se ograničiti sistemima za nadzor, omogućujući fleksibilnu kontrolu brzine u zavisnosti od situacije, frekventnosti sabraćaja i vremenskih uslova.

Rasprava o opštem ograničenju brzine na auto-putevima u Nemačkoj vodi se vrlo emocionalno. Mišljenja se takođe veoma razlikuju među članovima ADAC-a.

S obzirom na polarizujući uticaj teme - takođe među članovima kluba - ADAC trenutno ne preporučuje političarima da glasaju ZA ili PROTIV opšteg ograničenja brzine.

Umesto toga, klub se zalaže za objektivizaciju rasprave o ograničenju brzine. Da bi rasprava o ovoj temi bila što temeljitija potrebno je suočiti nepobitne činjenice.

Šta kažu članovi ADAC-a o ograničenju brzine?

ADAC redovno ispituje svoje članove o njihovom stavu prema pitanjima saobraćajne politike.

Godinama su uglavnom odbacivali opšte ograničenje brzine na auto-putevima, ali u poslednje vreme se povećao broj ljudi koji se zalažu za ograničenje brzine.

U anketi sprovedenoj 2019. tako je 50 odsto glasalo protiv ograničenja brzine, a 45% za ograničenje brzine.

Dovodi li ograničenje brzine do manje nesreća?

Auto-putevi su najbezbedniji putevi u Nemačkoj. Svake godine na njima se odvija otprilike trećina ukupnog saobraćaja svih motornih vozila.

Međutim, udeo smrtnih slučajeva je sa oko 13 odsto ispod proseka: trenutno na 1 milijardu pređenih kilometara na auto-putevima smrtno strada u proseku 1,7 osoba.

U direktnom međunarodnom poređenju ne može se utvrditi veza između opšteg ograničenja brzine i nivoa bezbednosti na auto-putevima, pa tako zemlje sa ograničenjima brzine, poput Belgije, Francuske ili SAD-a, nisu ništa bolje od Nemačke.

Ipak, na rutama na kojima je broj teških saobraćajnih nesreća iznad proseka, ograničenje brzine ili kontrola brzine u zavisnosti od situacije mogu imati smisla.

Promenjivi znakovi na portalima omogućavaju fleksibilno prilagođavanje brzine saobraćajnim i vremenskim uslovima. ADAC-ov potpredsednik za saobraćaj, Gerhard Hilebrand objašnjava: "Važno je detaljno ispitati granice i mogućnosti ograničenja brzine u smislu bezbednosti saobraćaja i zaštite klime. U pogledu uticaja na bezbednost saobraćaja, današnje procene još su daleko od toga. Zato je preporučljivo koristiti naučno istraživanje pomoću pilot ruta."

Čak i kada se upoređuju unutar Nemačke, na deonicama bez ograničenja brzine nema više nesreća nego na deonicama sa ograničenjem brzine od 120 ili 130 km/h. Veća težina nesreće (smrtnih slučajeva na 1.000 nezgoda sa povređenim osobama) ne može se utvrditi.

Stvarna slaba tačka u pogledu bezbednosti saobraćaja su državni putevi na kojima je registrovano gotovo 60 odsto svih saobraćajnih nezgoda - iako se tamo prelazi samo 40 odsto pređenih kilometara svih motornih vozila.

Da li ograničenje brzine doprinosi zaštiti klime?

Da. U priručniku za faktore emisije (HBEFA), Federalna agencija za živornu sredinu pokazuje kako različite vrste pogona i saobraćajne situacije utiču na emisiju štetnih gasova.

Ako se ovi podaci uzmu kao osnova, ograničenje brzine od 130 km/h za vozni park 2019. godine rezultuje uštedom CO₂ do 2 miliona tona godišnje. To je nešto manje od dva odsto emisije CO₂ automobilskog saobraćaja.

Postoji li više automobila sa malim motorima u zemljama sa ograničenjima brzine?

Ne. Pretpostavka da opšte ograničenje brzine na auto-putevima dovodi do povećanja kupovine automobila sa manjim motorima (downsizing), i time utiče na potrošnju goriva, pri poređenju motorizacije voznog parka u Austriji (ograničenje brzine 130 km/h) i Švajcarskoj (ograničenje brzine 120 km/h) sa Nemačkom se ne potvrđuje.

Naprotiv: udeo vozila visokih performansi veći je u Švajcarskoj a nešto manji u Austriji nego u Nemačkoj.

 

e-max.it: your social media marketing partner
Dodaj komentar
Zabranjeno je objavljivanje ideja, informacija i mišljenja kojima se podstiče diskriminacija, mržnja ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja nekoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihove seksualne opredeljenosti, bez obzira na to da li je objavljivanjem učinjeno krivično delo.

Komentari koji sadrže govor mržnje, psovke, uvrede, kao i komentari koji se odnose eventualne greške ili na uredjivačku politiku autoosiguranje.info takodje neće biti objavljeni.

Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije autoosiguranje.info, već samo autora komentara!

Vaše sugestije ili primedbe možete da pošaljete na office@autoosiguranje.info. Hvala.

ZAGAĐENJE VAZDUHA

  • Osiguranje gratis
  • Auto osiguranje
  • Putno osiguranje
  • Kasko osiguranje
  • Agro osiguranje
  • Osiguranje Srbija

Vremenske prilike

Srbija

Danas
28°C
Vazdušni pritisak: 1009 hPa
Padavine: 3 mm
Vetar: ISI
Brzina vetra: 6 km/h
2020-07-05
26°C
2020-07-06
29°C
2020-07-07
30°C
UV INDEX

Kursna lista

Scroll to top

U skladu sa novim Pravilima i uslovima korišćenja i Polisom o poštovanju privatnosti, autoosiguranje.com koristi Cookije da bi poboljšao korisničko iskustvo, kao i za prikazivanje personalizovanog sadržaja, prikazivanje reklama, kao i druge funkcionalnosti i usluge koje ne bismo mogli da obezbedimo bez Cookija. Saznajte više